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9月8日，中山泉林大河山地车公园迎来2019GDL山地自行车系列赛广东省速降联赛收官战。

香港POLYGONSVTEAM 车手刘树森在下午的决赛里以3分01秒453的成绩、在上午排位赛成绩上缩减4秒，斩下全场最有份量的精英组桂冠，同时，还在广东省速降联赛创造了年度四站全胜的纪录；落后9秒的广州车手、POLYGON野猫速降车队苏珅亮以3分10秒879屈居亚军；中国飞锐车队、广州车手钟炜其的季军成绩定格在3分14秒548。

女子组中，由于前三站积分暂居第一的陈颖妍缺席了本站赛事，实力超群的香港选手戴云保守作战夺冠，拉开第二名波波SIR山车研究院的梁瑞云10秒有余。广州车手邓喜仪用时4分15秒773摘下该组的第三名。戴云是香港唯一一位女子现役速降代表，曾参加亚洲锦标赛，积累了不少宝贵经验。虽然实力强劲，但她在GDL遇到了广州车手陈颖妍的挑战。两人的积分在分站赛中你追我赶，戴云在第三站火炉山的重大失误，导致积分被陈颖妍反超，而本站陈颖妍的缺席，无疑将广东速降联赛女子组总积分冠军拱手相让。此回，女子组的报名人数难得一见，竟然达到了10人之多，历史上首次超过了精英组的报名人数。车友告诉我们，女子选手的不断增长，可能需要归功于公园设施所提供的便利性，同时得益于GDL赛事品牌美誉度的增长，及其在拓宽山地车接触人群所做的大量努力。

本站的六个组别中，中国山地车文化发展最早也是最强盛的地区之一香港，该地区车手包揽了五个组别的冠军，只有青年组冠军被广州车手徐浩轩斩获。这一现象也印证了GDL多年来不遗余力在青少年的培养上所下的苦功。再回头看成人组别，每一组除冠军之外，众多大陆选手徘徊在中上游的水平，甚至与冠军也只是毫厘之差，相信假以时日，广东地区的山地车速降水平一定会有较大的提升。

9月本该气候凉爽宜人，但官方训练日周六的气温却居高不下，山坳间湿度惊人。周日上午排位赛时高温和高湿度更是变本加厉。徒步上山的观众和媒体摄影师，没一下子，便被汗水浸透全身。中午时分乌云密布，且雷声不断，，缆车因安全原因短时停运，决赛时间后推。天气如同变脸似的，连app也无法预测当天的天气。雷雨过后接着是太阳雨，时而歇息，最后雨量逐渐变小，猛烈的阳光重回大地，蒸发的水气弥漫在山坳间挥之不去。但是，广东地区典型的极端天气还是无法改变所有工作人员完成一场严谨、高质量赛事的信念。得益于公园缆车的加成，车手们不需要推车上山，只需要将车子交给缆车工作人员，即可得到协助服务，泉林大河山地车公园目前是全国唯一一个带有缆车服务的全季型自行车公园。

1.46公里，200米落差，赛道在植被如同雨林般丰茂的山间盘旋而下，众多手肘弯散落在各处，弯墙不算高大，转弯速度需要恰到好处，途中还有数不清的唇形双驼峰，速度快技术好可以腾空穿越减少用时。训练日以及周日上午赛道较为干燥咬胎，决赛前被雷雨浇湿，为本已元素丰富的赛道临时增添了众多不可预测的因素，唯有经验丰富的车手方能轻松应对。

男子U29组由江梓杰以3分02秒551夺得第一名；第一、二站连冠车手舒恒以6秒之差憾居次席；丁黎谦用时3分11秒312取得第三名。

前香港速降代表波波SIR山地车研究院车队的徐震球以3分09秒669摘下U39组第一名，姜宜拓、呂培健分别斩下该组的第二、第三名。

崔克中国车队的BRIANCOOK用时3分21秒761摘下大师组桂冠，中国飞锐车队徐法勇以及香港车手黄剑弘分列二、三。

两位青年组最强车手即将“毕业”，那就是POLYGON野猫速降车队的徐浩轩和KONA中国车队王家君，他们代表大陆青少年斩下本站的冠军和亚军，明年他们将被送往精英组，直面更高级别对手的竞争。陈羿以3分24秒233摘下青年组季军。

香港小朋友吴庭礼的参与让比赛的参与年龄下探到了9岁，并且，他还在20名完赛青年车手中以3分59秒424排到了13位，实力不俗。据说，他的蓝道最好测试成绩是3分21秒，此回刚刚换上24寸新车，还没完全适应。随着滑步车百万大军的崛起与输送，这一年龄段爱好者将会变得越来越多，他们或许就是中国的下一代山地速降选手。

GDL山地自行车系列赛由广州聚能体育发展有限公司独家运营，协办单位则有：中山泉林欢乐世界、深圳金辉煌体育管理发展有限公司、荣轮机械（昆山）有限公司、广州恒泰电力工程有限公司、广州市合力广场投资有限公司、杭州绿道体育策划有限公司、深圳市凯美体育用品有限公司、北京旅行鼠户外用品有限公司、广州宏扬体育用品有限公司。

尘埃落定，至此2019年度GDL山地自行车系列赛广东省速降联赛宣告圆满落下帷幕，12月份我们在GDL山地自行车系列赛年终总决赛再见。